Назначение подвесок трубопроводов

Подвески трубопроводов предназначены для принятия на себя нагрузок при тепловых расширениях трубопровода и для его закрепления.

Компания Иолит – М изготавливает и реализует подвески трубопроводов следующих типов:

1. Подвески хомутовые;
2. Подвески пружинные;
3. Подвески приварные.

Из чего состоят подвески трубопроводов?

Подвески трубопроводов представляют собой совокупность деталей и сборочных единиц, последовательно соединённых между собой. Основная их задача состоит в том, чтобы вес трубопровода равномерно передавался на строительную конструкцию. Они могут состоять из одной или нескольких цепей, переходящих друг в друга.

Конструкция легко собирается из различных деталей, что очень удобно. Производить сварочные работы в процессе монтажа цепи не требуется.

Типы подвесок трубопроводов

В зависимости от того, какой узел крепления используется при монтаже и каков тип цепи, подвески подразделяют на следующие типы:

• приварные на опорной балке с проушинами;
• хомутовые для вертикальных трубопроводов;
• хомутовые для горизонтальных трубопроводов;
• хомутовые на опорной балке;
• хомутовые с траверсой;
• пружинные приварные на опорной балке;
• пружинные хомутовые на опорной балке.

Такие параметры подвесок трубопроводов, как основные размеры, общие характеристики конструкции узла, способы присоединения тяги, допустимые нагрузки на тяги и область применения определены в ОСТ 24.125.101-01.

Для горизонтальных и вертикальных трубопроводов тепловых сетей могут применяться подвески двух видов:

1. Жесткие;
2. Пружинные.

Они изготавливаются под трубы для тепловых сетей с диаметром от 25 до 1400 мм. В зависимости от предполагаемых нагрузок и условий установки, жесткие подвески могут быть оснащены одной или двумя тягами.

Пружинные подвески используются в случае, если помимо осевого допускается вертикальное перемещение трубопровода.

Монтаж опор и подвесок трубопроводов

Надёжность и сроки эксплуатации трубопроводов во многом зависят от того, насколько правильно был произведён монтаж опор и подвесок трубопровода.

Опоры, блоки и соответствующие узлы трубопровода устанавливают в строго определённом проектом положении. В некоторых случаях монтаж осуществляется уже после того, как блоки и узлы поднимают на проектную отметку. Заводом изготовителем на трубы наносятся специальные маркировки. Именно по ним на месте определяется, куда именно должна крепиться та или иная деталь.

Помимо маркировок на самих деталях, все необходимые отметки вносятся в чертежи, по которым специалисты контролируют и проверяют все монтажные работы.

В некоторых случаях, к закладным деталям или опорным конструкциям под подошвы трубопроводов приваривают стальные прокладки. Это делается для того, чтобы выровнять высоту трубопровода или добиться требуемого уклона. Однако между трубой и опорой помещать стальные прокладки недопустимо.

Хомуты и подушка опоры должны прилегать к трубам как можно плотнее. На трубах устанавливают контргайки и приваривают к ним неподвижные опоры, предварительно как следует закреплённые хомутами. В некоторых случаях неподвижные опоры прикручиваются непосредственно к трубе.

Во время теплового расширения трубы могут перемещаться. Чтобы этого избежать, к трубам приваривают так называемые сухари (упоры), которые упираются в хомуты корпуса опоры и не позволяют трубе сдвинуться. Допустимый зазор между хомутами корпуса не должен превышать 1,5 м.

Таблица 1. Условный расчет веса и предельные осевые нагрузки на подвески ПМВ